1. Ang proseso sa Operasyon sa Container LCL Business booking
.
. Ang pahibalo sa pag-apud-apod sa barko magpaila sa ngalan sa barko, numero sa pag-agaw, address sa paghatud, oras sa pagpadala, ang labing bag-o nga oras sa pagpadala, ug kinahanglan ang pagdala sa oras sa pagpadala, ug gikinahanglan ang pagkuha sa mga butang sumala sa kasayuran nga gihatag. Miabot sa wala pa ang oras sa pagpadala.
(3) Deklarasyon sa Customs.
. Human sa paglayag, ang NVOCC mag-isyu sa Bill of Lading sa usa ka adlaw nga nagtrabaho human madawat ang pagkumpirma sa bill sa baril sa Shipper, ug husayon ang mga may kalabutan nga bayad.
.
2. Mga problema nga kinahanglan hatagan pagtagad sa LCL
1) Ang mga kargamento sa LCL dili magtino sa usa ka piho nga kompanya sa pagpadala
2) Ang LCL Bill of Langing sa kasagaran usa ka freight forwarding bill sa lading (Housc B / L)
3) Mga isyu sa pagsingil alang sa mga kargamento sa LCL
Ang pagsingil sa mga kargamento sa LCL gikalkulo sumala sa gibug-aton ug gidak-on sa mga butang. Kung ang mga butang gihatag sa bodega nga gitudlo sa unahan alang sa pagtipig, ang pag-usab sa bodega sa kadaghanan, ug ang gisukat nga gidak-on ug gibug-aton nga sumbanan sa pag-charge.
3. Ang kalainan tali sa kadagatan sa kadagatan sa lading ug sa freight nga nagpasa sa bill sa lading
Ang Ingles sa Dagat nga Bill of Lading mao ang Masters
4. Ang kalainan tali sa FCL bill sa lading ug lcl bill sa lading
Ang duha nga FCL ug LCL adunay mga batakang mga kinaiya sa bill of lading, sama sa function sa mga kargamento sa kargamento, ang pamatuod sa kontrata sa transportasyon, ug ang sertipiko sa titulo. Ang kalainan tali sa duha mao ang mga musunud.
1) lainlaing lahi sa mga bayranan sa lading
Kung ang pagpadala sa FCL sa Dagat, ang Shipper mahimong mohangyo sa MB / l (Sea Bill of Lading Tag-iya sa Tag-iya sa Tag-iya sa Laba) Apan alang sa LCL sa dagat, kung unsa ang makuha sa consignor mao ang Freight Bill.
2) Lahi ang pamaagi sa pagbalhin
Ang mga nag-unang mga pamaagi sa pagbalhin alang sa mga kargamento sa dagat mao ang:
. Ang pagpadala sa FCL sa panguna sa kini nga porma. Kini nga pamaagi sa pagbalhin mao ang labing kasagaran ug labing episyente.
. Ang pagpadala sa LCL sa panguna sa kini nga porma. Giluwas sa Consignor ang mga butang sa kompanya sa LCL (Consolidator) sa porma sa bulk cargo (LCL), ug ang kompanya sa LCL mao ang responsable sa pag-pack; Ang agalon sa Day-adlaw nga pantalan sa kompanya sa LCL mao ang responsable alang sa pag-unpack ug pag-unload, ug dayon sa dagway sa bulk nga kargamento hangtod sa katapusan nga consignee.
. Pananglitan, ang usa ka consignor adunay usa ka batch sa mga butang, nga igo alang sa usa ka sudlanan, apan kini nga hugpong sa mga butang ipanghatag sa daghang lainlaing mga consignee pagkahuman sa pagdala sa pantalan nga padulngan. Niini nga panahon, mahimo kini nga itugyan sa porma sa FCL-LCL. Gihatud sa consignor ang mga butang sa carrier sa porma sa mga bug-os nga sulud, ug dayon ang Carrier o Freight Forwarding Company nag-isyu sa daghang mga lahi o gagmay nga mga consignee; Ang ahente sa pantalan sa padulngan sa Carrier o Freight Forwarding Company mao ang responsable sa pag-unpack, pagbahinbahin sa mga butang sumala sa lainlaing mga consignee sa porma sa bulk nga kargamento. Kini nga pamaagi magamit sa usa ka consignor nga katumbas sa daghang mga consignee.
. Daghang mga consignor ang nag-una sa mga butang sa carrier sa dagway sa bulk cargo, ug ang carrier o freighting forwarding company nagtigum sa mga butang nga parehas nga mga consignee ug gitigum kini sa tibuuk nga mga sulud; Ang porma gihatag sa katapusan nga nakadawat. Kini nga pamaagi gigamit alang sa daghang mga consignor nga katumbas sa duha nga consignee.
Ang FCL-FCL (full-to-full) o cy-cy-cy (site-to-site) sagad nga gipaila sa bill sa tag-iya sa FCL, ug cy ang lugar diin ang FCL diin ang lugar diin ang FCL kung diin ang FCL diin ang FCL diin ang FCL diin ang lugar diin ang FCL kung diin ang FCL diin ang FCL diin ang lugar diin ang FCL kung diin ang FCL diin ang FCL diin ang lugar diin ang FCL diin ang FCL diin ang FCL diin ang lugar diin ang FCL diin ang FCL diin ang FCL diin ang FCL nga gipunting, gitipigan, gitipigan ug gitipigan.
Ang LCL-LCL (panagsama sa panagsama) o CFS-CFS-CFS (Station-to-Station) sagad nga gipakita sa LCL Freight Bill. Naghisgot ang mga CFS nga adunay mga gamit sa LCL, lakip ang LCL, pag-pack, pag-unpack ug paghan-ay, ang lugar sa Handover.
3) Ang kahinungdanon sa mga marka lainlain
Ang marka sa pagpadala sa tibuuk nga sudlanan medyo dili kaayo hinungdanon ug kinahanglan, tungod kay ang tibuuk nga proseso sa transportasyon ug handumanan nga wala'y pag-unpack o pag-apod-apod sa tunga. Siyempre, kini paryente sa mga partido nga nahilambigit sa proseso sa logistik. Sama sa kung ang katapusan nga consignee nag-atiman sa marka sa pagpadala, wala'y labot sa logistik.
Ang marka sa LCL hinungdanon kaayo, tungod kay ang mga butang sa daghang lainlaing mga shippers nag-ambit sa usa ka sudlanan, ug ang mga butang gisagol. Ang mga butang kinahanglan nga mailhan pinaagi sa mga marka sa pagpadala.
Post Oras: Jun-07-2023
