Balita - Tungod sa mga kabalaka bahin sa mga taripa, ang suplay sa mga sakyanan sa Amerika mikunhod

Detroit — Kusog nga mikunhod ang imbentaryo sa mga bag-o ug segunda-mano nga mga sakyanan sa Estados Unidos samtang ang mga konsumidor nagdali-dali sa pagpalit og mga sakyanan sa dili pa ang pagsaka sa presyo nga posibleng adunay mga taripa, sumala sa mga tigbaligya og sakyanan ug mga analista sa industriya.
Ang gidaghanon sa mga adlaw nga suplay sa mga bag-ong sakyanan, nga gikalkulo base sa gibanabana nga inadlaw nga rate, mikunhod ngadto sa 70 ka adlaw karong bulana gikan sa 91 sa sayong bahin sa Marso, sumala sa Cox Automotive. Ang kompanya miingon nga ang ubos na nga inadlaw nga suplay sa mga segunda-manong sakyanan mikunhod og 4 ka adlaw ngadto sa 39.
"Naningkamot ang mga konsumidor nga malabwan ang mga taripa sa pag-import," miingon ang punong ekonomista sa Cox nga si Jonathan Smoke niadtong Martes atol sa usa ka online update. Ang pagkunhod sa suplay sa mga adlaw mao ang usa sa pinakadako nga among nakita sulod sa daghang mga tuig."
Kon itandi sa normal nga merkado, diin ang pag-usab-usab sa suplay anaa sa han-ay nga lima ngadto sa pito ka adlaw kada bulan, matod ni Cox.
Ang halin sa bag-ong mga sakyanan misaka og 22 porsyento gikan sa miaging tuig base sa seasonally adjusted basis, misaka og sobra sa 8 porsyento gikan sa pagsugod sa tuig, matod ni Smoke. Gibanabana ni Cox nga ang halin sa segunda-manong merkado "mosaka pag-ayo," diin ang halin sa karon nga tuig misaka og 7 porsyento kon itandi sa 2024.
Ang pagsaka sa halin maayong balita para sa industriya sa awto, diin daghang mga analista ang nagdahom nga mahitabo karong tuiga. Apan adunay kahadlok nga kung mahurot na ang imbentaryo nga walay taripa sa mga car lots ug sa mga dealership, ang halin mahimong mohunong.
Ang automotive consulting firmmetry nagtagna nga ang mas taas nga gasto sa produksiyon, mga piyesa, ug uban pang mga hinungdan makapakunhod sa halin sa bag-ong mga sakyanan sa US ug Canada og kapin sa 2 milyon nga mga yunit kada tuig, tungod sa pagtaas sa gasto ug mga may kalabutan nga pagsaka sa presyo.
Nisaka ang bahin sa mga kompanya sa awto human miingon si Trump nga gusto niyang "tabangan" ang pipila ka mga tiggama og awto. Ang 2 porsyento nga taripa sa awto ni Trump, nga gipatuman na, gilauman nga makapakunhod sa halin sa awto og pipila ka milyon nga mga sakyanan ug mokantidad og $100 bilyon. Ang 25 porsyento nga awto sa Canada gipatuman na. Nagtuo ang mga analista nga samtang ang mga tiggama og awto ug mga supplier mahimong makasuhop sa pipila sa pagtaas sa gasto, gilauman usab nila nga ipasa niini ang pagtaas sa gasto ngadto sa mga konsumidor sa US, nga mahimong moresulta sa kadaot ug makapakunhod sa halin.
Daghang mga tiggama og sakyanan ang nagtigom og imbentaryo sa mga imported nga sakyanan ug trak sa wala pa magpahamtang si Presidente Donald Trump og 25 porsyento sa mga imported nga sakyanan niadtong Abril 3. Apan ang uban nagbalhin sa ilang mga imported nga sakyanan, nag-parking sa mga sakyanan sa mga pantalan o hingpit nga mihunong sa mga imported nga sakyanan, sama sa Jaguar Land Rover.
Ang General Motors nagpadako sa produksiyon sa US, lakip na ang pagpalapad sa planta sa Indiana nga naghimo og mga pickup ug pagkansela sa giplanong paghunong sa produksiyon sa sunod bulan sa usa ka planta sa Tennessee.
Si Ryan Rohrman, CEO sa Rohrman Automotive Group nga nakabase sa Indiana, miingon sa miaging semana nga ang pagsugod sa Abril "maayo kaayo ang pagsugod" nga nagpakita nga ang mga taripa ug panic buying ug imbentaryo parehong miuswag gikan sa kung unsa kini sa miaging mga tuig.
“Kusog gyud ang negosyo karon,” matod ni Rollman, kansang grupo adunay 22 ka mga lokasyon sa prangkisa. “Maayo ang Marso, ug wala kini mihinay.”
Ang mga tiggama og sakyanan nga Ford Motor ug Stellantis, ang ginikanang kompanya sa Chrysler, nakakita sa mga taripa isip usa ka oportunidad sa pagpakunhod sa imbentaryo nga nagtanyag sa mga kustomer og mga deal sa "presyo sa empleyado".
Si Nick Anderson, general manager sa usa ka Ford dealer sa Missouri, miingon nga ang talagsaong mga diskwento ug mga kabalaka nga ang mga presyo basin mosaka sa dili madugay tungod sa mga taripa nag-aghat sa mas daghang mga konsumidor nga sensitibo sa presyo sa pag-adto sa iyang showroom. Maayo kana alang sa mga halin apan adunay negatibo nga epekto sa gross profit sa tindahan.
“Naningkamot gyud mi nga maapas o malabwan ang miaging tuig,” matod niya. “Daghan sa mga tawo nga among nakita mas sensitibo gyud sa presyo. Naa gihapon ang halin sa unit, apan ang among total gross miubos. Lahi ra gyud nga klase sa kustomer.”
Si Anderson miingon nga malaumon siya bahin sa mga halin karong tuiga apan "kini nagdepende pag-ayo sa kung unsa ang hitsura sa mga taripa sa sunod nga 60 hangtod 90 ka adlaw."
Niadtong Lunes, si Trump miingon nga nangayo siya og "tabang sa pipila ka mga kompanya sa awto," apan wala niya gipasabot kung unsa ang mahimong mahitabo.
Si Stellantis Chairman John Elkann mipahayag sa iyang "pagdasig" sa tinuig nga miting sa mga tiggama og awto isip tubag sa mga komento ni Trump, nga nag-ingon nga ang 25% nga taripa sa mga imported nga awto ug estrikto nga mga lagda sa emisyon sa Europa nagbutang sa duha ka merkado sa awto sa peligro.