Ang CMA CGM nga nakabase sa France nagpahibalo niadtong Biyernes nga ang sugyot sa US nga magpahamtang og taas nga bayranan sa pantalan sa mga barkong Tsino makaapekto pag-ayo sa tanang kompanya sa industriya sa pagpadala og container.
Ang Office of the US Trade Representative nagsugyot og pagpaningil og hangtod sa $1.5 milyon para sa mga barkong ginama sa China nga mosulod sa mga pantalan sa US isip kabahin sa imbestigasyon niini sa pagpalapad sa China sa sektor sa paghimo og barko, maritime, ug logistics.
“Ang China nagtukod og sobra sa katunga sa mga barkong container sa kalibutan, busa kini adunay dakong epekto sa tanang kompanya sa pagpadala,” miingon ang CFO sa kompanya, si Ramon Fernandez, ngadto sa mga tigbalita.
Ang CMA CGM, nga kontrolado sa pamilya ni Chairman ug CEO Rodolphe Saade, mao ang ikatulo nga pinakadako nga kompanya sa pagpadala og container sa kalibutan. Namatikdan ni Fernandez nga ang kompanya adunay dakong operasyon sa US, nga nagpadagan sa daghang mga terminal sa pantalan, ug ang subsidiary niini nga APL adunay napulo ka mga barko nga naglupad sa bandila sa US.
Sa dihang gipangutana bahin sa kasabutan sa pagpaambit sa barko sa CMA CGM, ang Ocean Alliance, uban sa mga kauban sa Asya lakip ang China ug COSCO, siya miingon nga walay mga indikasyon nga ang alyansa mahimong kuwestiyonon tungod sa mga palisiya sa US.
Nagdumili siya sa pagkomento pa bahin sa sugyot sa US Trade Representative, kay gilauman niya nga ang desisyon ipahibalo sa Abril.
Nahisgotan ni Fernandez nga ang organisasyon nagdahom nga ang bag-ong mga taripa nga gipahibalo ni Presidente Donald Trump adunay epekto sa pagpadala karong tuiga, nga posibleng makapadali sa pagbalhin sa mga ruta sa pamatigayon nga nagpadayon sukad sa pagpahamtang sa mga taripa sa China atol sa unang termino ni Trump.
Dugang niya nga ang pagsaka sa gidaghanon sa pagpadala sa miaging tuig, nga gimaneho sa pagdali sa pagpadala sa mga produkto sa wala pa ang mga bag-ong taripa, gilauman nga magpadayon hangtod sa sayong bahin sa 2025.
Ang CMA CGM nagtaho og 7.8% nga pagtaas sa gidaghanon sa pagpadala alang sa 2024, diin ang kita sa grupo misaka og 18% ngadto sa $55.48 bilyon.
Apan, iyang namatikdan nga, tungod sa mga kawalay kasiguroan sa geopolitikal ug sa mga risgo sa sobra nga kapasidad, ang panan-aw sa merkado karong tuiga daw dili kaayo malaumon.
Sa miaging tuig, ang mga pagkabalda sa Pulang Dagat tungod sa mga pag-atake sa mga militanteng Houthi nakasuhop og dugang nga kapasidad, tungod kay daghang mga barko ang nagbalhin sa palibot sa habagatang Africa.
Dugang ni Fernandez nga ang normal nga trapiko agi sa Pulang Dagat human sa ceasefire sa Gaza makausab niining balanse ug mahimong mosangpot sa pag-scrap sa kompanya sa mga daan nga barko.
Ang among pangunang serbisyo:
Welcome sa pagpangutana bahin sa mga presyo uban kanamo:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telepono/Wechat: +8617898460377
Oras sa pag-post: Mar-10-2025
