Ang CMA CGM nga nakabase sa France nagpahibalo kaniadtong Biyernes nga ang sugyot sa US nga ipahamtang ang taas nga bayranan sa pantalan sa mga barko sa China makaapekto sa tanan nga mga kompanya sa industriya sa pagpadala sa sulud.
Ang Opisina sa US Trade Representative nagsugyot nga maningil ug hangtod sa $1.5 milyon para sa mga barko nga hinimo sa China nga mosulod sa mga pantalan sa US isip bahin sa pagsusi niini sa pagpalapad sa China sa mga sektor sa paghimo sa barko, maritime, ug logistik.
“Ang China nagtukod ug kapin sa katunga sa container ships sa kalibotan, mao nga kini adunay dakong epekto sa tanang shipping companies,” matod sa CFO sa kompanya, Ramon Fernandez, ngadto sa mga tigbalita.
Ang CMA CGM, nga kontrolado sa pamilya ni Chairman ug CEO Rodolphe Saade, mao ang ikatulo nga pinakadako nga kompanya sa pagpadala sa container sa kalibutan. Namatikdan ni Fernandez nga ang kompanya adunay daghang operasyon sa US, naglihok sa daghang mga terminal sa pantalan, ug ang subsidiary niini nga APL adunay napulo ka mga barko nga naglupad sa bandila sa US.
Sa dihang gipangutana mahitungod sa CMA CGM's vessel-sharing agreement, Ocean Alliance, uban sa Asian partners lakip ang China COSCO, siya mipahayag nga walay timailhan nga ang alyansa mahimong kwestyonon tungod sa mga polisiya sa US.
Nagdumili siya sa pagkomento sa dugang bahin sa sugyot sa US Trade Representative, nga nagpaabut sa usa ka desisyon sa Abril.
Gihisgutan ni Fernandez nga ang organisasyon nagpaabut nga ang bag-ong taripa nga gipahibalo ni Presidente Donald Trump adunay epekto sa pagpadala karong tuiga, nga mahimo’g mapadali ang pagbalhin sa mga ruta sa pamatigayon nga nagpadayon sukad gipahamtang ang mga taripa sa China sa una nga termino ni Trump.
Gidugang niya nga ang pagdagsang sa miaging tuig sa mga volume sa pagpadala, nga gimaneho sa pagdali sa pagpadala sa mga butang una sa mga bag-ong taripa, gilauman nga magpadayon sa sayong bahin sa 2025.
Gi-report sa CMA CGM ang usa ka 7.8% nga pagtaas sa mga volume sa pagpadala alang sa 2024, nga ang mga kita sa grupo nagtaas 18% hangtod $ 55.48 bilyon.
Bisan pa, iyang namatikdan nga, tungod sa geopolitical nga kawalay kasiguruhan ug ang mga risgo sa sobra nga kapasidad, ang panglantaw sa merkado alang niining tuiga dili kaayo malaumon.
Sa miaging tuig, ang mga pagkabalda sa Pulang Dagat tungod sa mga pag-atake sa mga militante sa Houthi nakasuhop sa dugang nga kapasidad, tungod kay daghang mga barko ang natipas sa habagatang Africa.
Dugang pa ni Fernandez nga ang normal nga trapiko agi sa Pulang Dagat pagkahuman sa usa ka hunong-buto sa Gaza makapausab sa kini nga balanse ug mahimo’g magdala sa kompanya sa pag-scrap sa mga daan nga barko.
Ang among nag-unang serbisyo:
Welcome sa pagpangutana bahin sa mga presyo uban kanamo:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telepono/Wechat : +8617898460377
Oras sa pag-post: Mar-10-2025
